Is féidir mótair shioncrónacha maighnéada buana a shuiteáil go hiomlán ar an acastóir rotha, rud a chruthaíonn córas tiomána díreach iomlán. Is aonad tiomána é gach acastóir roth, rud a chuireann deireadh leis an ngá atá le giarbhosca.
Buntáistí mótair shioncrónacha maighnéad buan:
Go bunúsach tá éifeachtacht ardchumhachta agus fachtóir cumhachta ard ag mótair shioncrónacha maighnéad buan;
Gineann mótair shioncrónacha maighnéad buan níos lú teasa, agus mar thoradh air sin tá córas fuaraithe níos simplí, níos lú agus níos ciúine;
Úsáideann an córas struchtúr faoi iamh go hiomlán, deireadh a chur le caitheamh fearas agus torann, a éilíonn aon lubrication agus cothabháil;
Ceadaíonn mótair shioncrónacha maighnéad buan do shruth ró-ualach mór, rud a fheabhsaíonn iontaofacht go mór;
Tá an córas tarchurtha ar fad lightweight, le meáchan unsprung níos éadroime ná thiomáineann acastóra roth traidisiúnta, a eascraíonn i chumhacht níos airde in aghaidh an aonaid;
De bharr easpa giarbhosca is féidir dearadh solúbtha bogies a dhéanamh, ar nós bogaí solúbtha nó bogaí acastóra singil, rud a chuireann go mór le feidhmíocht dhinimiciúil traenach.
Mar gheall ar úsáid cuaillí maighnéad buan, go háirithe maighnéid buan miotail annamh (cosúil le bórón iarainn neodimiam), ceadaíonn a dtáirge ard-fhuinneamh maighnéadach bearna aeir níos airde dlús flosc maighnéadach, rud a fhágann go bhfuil méid níos lú agus meáchan níos éadroime don acmhainn chéanna. Níl aon chaillteanais copair nó iarainn ag an rotor, ná caillteanais fhrithchuimseacha fáinní duillín agus scuaba, rud a fhágann go bhfuil éifeachtacht oibriúcháin ard.
Tá nóiméad táimhe íseal aige, rud a ligeann do chasmhóiminte cuisle mór incheadaithe, a chuireann ar chumas luasghéarú ard, dea-fheidhmíocht dhinimiciúil, struchtúr dlúth, agus oibriú iontaofa.